Τη βατότητα ειδικής διαδρομής, μήκους 13 χιλιομέτρων, στην Καλαμάτα βεβαιώνει, με σχετικό έγγραφο του τμήματος Συγκοινωνιών, ο δήμος. Με τον τρόπο αυτό έρχεται και πάλι στην επιφάνεια το ζήτημα λειτουργίας τουριστικού τραίνου στο κέντρο της Καλαμάτας, κατά τα πρότυπα του Ναυπλίου.
Σύμφωνα με το έγγραφο της αρμόδιας υπηρεσίας του δήμου Καλαμάτας τα συγκεκριμένα ειδικά οχήματα δεν μπορούν να υπερβαίνουν τα 20 μέτρα σε μήκος, ενώ δεν μπορούν να κινούνται με ταχύτητα μεγαλύτερη των 25 χιλιομέτρων.
Η διαδρομή
Η διαδρομή που εγκρίθηκε συμπεριλαμβάνει τις εξής οδούς: Ναυαρίνου (αφετηρία), Τσαμαδού – Αναλήψεως – Ψαρών – Λυκούργου – Αρτέμιδος – 23ης Μαρτίου – Υπαπαντής – Χρυστό. Θέμελη (στάση) – Φάριος – Φαρών – Σταδίου (στάση) – 23ης Μαρτίου – Νεδοντος – Κροντήρη (στάση) – Αριστομένους – Μακεδονίας – Ψαρών – Αναληψεως – Τσαμαδού – Ναυαρίνου (Φιλοξένια – στάση) – Ηρώων – Κρήτης – Φάρων – Ναυαρίνου (αφετηρία).
Το επιχειρηματικό ενδιαφέρον
Αξίζει να σημειωθεί ότι για τη λειτουργία του τουριστικού τραίνου έχει εκφραστεί ενδιαφέρον από επιχειρηματία του συγκεκριμένου τομέα, ο οποίος έχει καταθέσει σχετικό αίτημα στο δήμο Καλαμάτας. Μάλιστα, ο επιχειρηματίας επικαλείται σε επιστολή του μεγάλη ζήτηση από εταιρίες κρουαζιέρας, οι οποίες φτάνουν στο λιμάνι της Καλαμάτας.
Οι επιφυλάξεις
Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο θέμα, το οποίο θα συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο της Πέμπτης, έρχεται για πολλοστή φορά στην επικαιρότητα, καθώς ενδιαφέρον για την κυκλοφορία τέτοιου οχήματος στην Καλαμάτα έχει εκδηλωθεί και κατά το παρελθόν. Μάλιστα, κατά τη σχετική συζήτηση που είχε ανοίξει τις φορές που το ζήτημα τέθηκε επί τάπητος, διατυπώθηκαν σοβαρές επιφυλάξεις σε σχέση με τις επιπτώσεις στο κυκλοφοριακό της πόλης. Αν αναλογιστεί κανείς ότι οι συγκεκριμένη δραστηριότητα πραγματοποιείται κυρίως του καλοκαιρινούς μήνες, εποχή κατά την οποία η Καλαμάτα αντιμετωπίζει έτσι και αλλιώς έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα και ότι το όχημα θα διασχίζει δρόμους ιδιαίτερα επιβαρυμένους (Ναυαρίνου, Αριστομένους, Νέδοντος κλπ) γίνεται αντιληπτό ότι οι επιφυλάξεις, για το αν οι υποδομές του δήμου Καλαμάτας μπορούν να αντέξουν τις επιπτώσεις από την κυκλοφορία ενός οχήματος 20 μέτρων με ταχύτητα 25 χιλιομέτρων, είναι εύλογες.
